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Mazda 3: Mobiltelefone. Aufzeichnung von Fahrzeugdaten. Konformitätserklärung. Elektromagnetische Kompatibilität

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Die Mazda 3 (2013‑2019) darf während der Fahrt nicht mit Mobiltelefonen oder ähnlichen Geräten ohne Freisprecheinrichtung bedient werden, um Ablenkung zu vermeiden. Das Fahrzeug zeichnet Betriebsdaten wie Geschwindigkeit, Motordrehzahl, Pedalbetätigung und Diagnosen auf; Zugriff erfolgt nur zu Diagnose-, Entwicklungs- oder Forschungszwecken, mit Zustimmung des Besitzers oder auf behördliche Anforderung. Elektronische Systeme wie Verriegelungsfernbedienung, RVM, Bluetooth‑Freisprechanlage, MRCC und SBS erfüllen geltende EMV‑Vorschriften; beim Einbau von Funkgeräten sind Abstände zu Airbags, Kabelbäumen und Steuergeräten einzuhalten.

Mobiltelefone

Warnung für Mobiltelefone

WARNUNG

Bitte beachten Sie die gesetzlichen Vorschriften zur Verwendung von Telekommunikationssystemen in Kraftfahrzeugen: Die Bedienung von Geräten, wie Mobiltelefonen, Computern, tragbaren Radios, Navigationssystemen und anderer Geräte während der Fahrt ist gefährlich. Beim Wählen einer Nummer hat der Fahrer seine Hände nicht frei und wird abgelenkt.

Eine Ablenkung der Aufmerksamkeit des Fahrers kann zu einem Unfall führen. Falls kein Mitfahrer in der Lage ist, die Geräte zu bedienen, müssen Sie an einer sicheren Stelle anhalten. Falls Sie trotzdem ein Mobiltelefon verwenden müssen, sollten Sie eine Freisprecheinrichtung verwenden, um wenigstens die Hände für das Fahren freizuhalten. Verwenden Sie niemals ein Mobiltelefon oder ein anderes elektrisches Gerät während der Fahrt, konzentrieren Sie sich immer auf das Fahren.

Aufzeichnung von Fahrzeugdaten

Dieses Fahrzeug ist mit einem Bordcomputer zur Aufzeichnung der Hauptdaten für die Fahrzeugsteuerung, den Betrieb und anderer Fahrbedingungen ausgerüstet.

Aufgezeichnete Daten

  • Fahrzeugdaten, wie die Motordrehzahl und die Fahrzeuggeschwindigkeit
  • Betriebszustand, wie Gas- und Bremspedalbetätigung und Informationen über Umweltbedingungen während der Fahrt
  • Störungsdiagnose von den einzelnen Prozessoren
  • Informationen über die Steuerung von anderen Fahrzeugprozessoren

HINWEIS

Die aufgezeichneten Daten sind von der Fahrzeugausführung und optionalen Ausrüstungen abhängig. Es werden keine Stimmen oder Bilder ausgezeichnet

Datenhandhabung

Mazda und Unterbeauftragte können zur Störungsdiagnose, zur Forschung und Entwicklung und zur Qualitätsverbesserung auf die aufgezeichneten Daten zugreifen.

Mazda veröffentlicht solche Daten nicht und macht sie auch keinen Dritten zugänglich.

  • Eine Vereinbarung vom Fahrzeugbesitzer (Vereinbarung mit Vermieter und Mieter von Leasingfahrzeugen) wird abgeschlossen
  • Offi zielle Aufforderungen durch die Polizei oder andere Strafverfolgungsbehörden
  • Für statistische Verarbeitung von Forschungsinstituten nach Bearbeitung, so dass weder der Besitzer noch das Fahrzeug identifi ziert werden können

Konformitätserklärung

Verriegelungsfernbedienung/Wegfahrsperre

Mazda3. Verriegelungsfernbedienung/Wegfahrsperre


Mazda3. Verriegelungsfernbedienung/Wegfahrsperre


Mazda3. Verriegelungsfernbedienung/Wegfahrsperre


Rückseitenmonitorsystem (RVM)

Mazda3. Rückseitenmonitorsystem (RVM)


Mazda3. Rückseitenmonitorsystem (RVM)


Bluetooth-Freisprecheinrichtung

Typ A/Typ B

Mazda3. Typ A/Typ B


Mazda3. Typ A/Typ B


Typ C/Typ D

Mazda3. Typ C/Typ D


Mazda3. Typ C/Typ D


Mazda3. Typ C/Typ D


Mazda3. Typ C/Typ D


Notbremsassistent (SBS)/Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC)/ Abstandsführungssystem (DRSS)

Mazda3. Notbremsassistent (SBS)/Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC)/ Abstandsführungssystem (DRSS)


Mazda3. Notbremsassistent (SBS)/Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC)/ Abstandsführungssystem (DRSS)


Elektromagnetische Kompatibilität

Das Fahrzeug wurde geprüft und erfüllt die Anforderungen der Regelung Nr. 10 UNECE *1 bezüglich der elektromagnetischen Kompatibilität. HF-Transmitter, wie z.B. Mobiltelefone, Amateurradios usw. dürfen nur in das Fahrzeug eingebaut werden, wenn sie den nachstehenden Bedingungen genügen.

*1 UNECE bedeutet Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (United Nations Economic Commission for Europe).

Der Fahrzeughalter ist dafür verantwortlich, dass die eingebauten Geräte den örtlichen Vorschriften entsprechen. Die Geräte sollten von einem qualifi zierten Fachmann eingebaut werden.

VORSICHT

  • Bauen Sie keine Transceiver, Mikrofone, Lautsprecher oder andere Geräte in den Ausdehnungsraum der Airbags.
  • Befestigen Sie das Antennenkabel nicht an der originalen Fahrzeugverkabelung, den Kraftstoff- oder den Bremsleitungen. Das Antennenkabel darf möglichst nicht parallel zum Kabelbaum verlegt werden.
  •   Antennen- und Stromkabel müssen mindestens 100 mm von elektronischen Modulen und Airbags entfernt angeordnet werden.

Mazda3. Elektromagnetische Kompatibilität


Antennenpositionen:

  1. : vorne rechts am Dach
  2. : vorne links am Dach
  3. : in der Mitte des Dachs
  4. : beide Heckklappenseiten (Schrägheck) : beide Kofferraumdeckelseitenseiten (Stufenheck)

Mazda3. Elektromagnetische Kompatibilität


*1 Nur für Bluetooth

HINWEIS

Nach der Installation eines HF-Transmitters muss die Beeinfl ussung auf alle anderen elektrischen Einrichtungen des Fahrzeugs in der Bereitschaft und im Sendebetrieb überprüft werden.

Prüfung aller elektrischen Einrichtungen:

  • bei eingeschalteter Zündung
  • bei laufendem Motor
  • Probefahrt bei verschiedenen Geschwindigkeiten

Mobiltelefone: Gesetzliche Vorschriften zur Nutzung beachten – Bedienung während der Fahrt kann zu Unfällen führen. Falls nötig, nur per Freisprecheinrichtung verwenden oder an sicherem Ort anhalten. Aufzeichnung von Fahrzeugdaten: Das Fahrzeug speichert Betriebs- und Steuerungsdaten (z. B. Drehzahl, Geschwindigkeit, Pedalstellungen, Diagnosedaten). Zugriff erfolgt nur für Diagnose, Forschung, Qualitätsverbesserung oder auf behördliche Anforderung; keine Audio-/Videoaufzeichnung. Elektromagnetische Kompatibilität: HF-Transmitter (z. B. Funkgeräte) dürfen nur eingebaut werden, wenn Vorschriften eingehalten werden. Abstand zu Airbags, Kabelbaum und Steuergeräten beachten; Funktionsprüfung nach Einbau durchführen.

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