Mazda 3: Entladene Batterie

Das Anlassen der Mazda 3 (2013‑2019) mit einer Fremdbatterie erfordert höchste Vorsicht: Nur 12‑V‑Batterien verwenden, Funken und Flammen fernhalten und nie bei gefrorener oder säurearmer Batterie starten. Pluskabel zuerst am Pluspol der entladenen, dann an der Spenderbatterie anschließen; Minuskabel an den Minuspol der Spenderbatterie und an einen entfernten Massepunkt. Motor der Spenderbatterie kurz laufen lassen, dann den Empfängermotor starten. Kabel in umgekehrter Reihenfolge lösen und Abdeckungen korrekt montieren.

Anlassen mit einer Fremdbatterie

Das Anlassen mit einer Fremdbatterie kann bei unsachgemäßer Durchführung gefährlich sein. Halten Sie die Anweisungen genau ein. Überlassen Sie das Anlassen einem Kfz- Mechaniker oder einem Abschleppdienst, wenn Sie sich über das richtige Vorgehen nicht im Klaren sind.

VORSICHT

Verwenden Sie nur eine 12V-Batterie. Falls eine 24V-Spannungsquelle, wie z.B. zwei in Reihe geschaltete 12V-Batterien oder ein 24V-Generator verwendet wird, kann der Anlasser, das Zündsystem und die elektrische Anlage stark beschädigt werden.

1. Entfernen Sie die Batterieabdeckung.

2. Kontrollieren Sie, ob die Nennspannung der Batterie 12 V beträgt, und ob der Minuspol der Batterie an Fahrzeugmasse angeschlossen ist.

3. Falls die Fremdbatterie in einem anderen Fahrzeug eingebaut ist, dürfen sich die Fahrzeuge nicht berühren.

Schalten Sie den Motor des Fahrzeugs mit der Fremdbatterie aus und schalten Sie alle unnötigen elektrischen Verbraucher in beiden Fahrzeugen aus.

4. Schließen Sie die Starthilfekabel in der gezeigten Reihenfolge an.

• Schließen Sie das eine Ende des ersten Kabels am Pluspol der entladenen Batterie (1) an.
• Schließen Sie das andere Ende am Pluspol der Fremdbatterie (2) an.
• Schließen Sie ein Ende des zweiten Kabels am Minuspol der Fremdbatterie (3) an.
• Schließen Sie das andere Ende am abgebildeten Massepunkt entfernt von der entladenen Batterie (4) an.

5. Lassen Sie zuerst den Motor des Fahrzeuges mit der Fremdbatterie für einige Minuten laufen. Lassen Sie danach den Motor des Fahrzeuges mit der entladenen Batterie an.

6. (Mit i-ELOOP-System) Nach dem Anlassen des Motors kann die i-ELOOP-Kontrollleuchte blinken.

Die Kontrollleuchte erlischt bei laufendem Motor und abgeschlossenem Aufl aden. Kontrollieren Sie vor Fahrtantritt, ob die i-ELOOPKontrollleuchte ausgeschaltet ist.

HINWEIS

• Falls das Fahrzeug mit blinkender i-ELOOP-Kontrollleuchte gefahren wird, ertönt ein akustisches Signal.
• Zum Betätigen des Lenkrads bei blinkender i-ELOOP-Kontrollleuchte ist ein erhöhter Kraftaufwand erforderlich, dies ist jedoch kein Anzeichen einer Störung. Die Lenkradbetätigung normalisiert sich sobald die i-ELOOP-Kontrollleuchte erlischt.
• Entfernen Sie bei blinkender i-ELOOP-Kontrollleuchte die Starthilfekabel nicht.

7. Lösen Sie die Starthilfekabel in der umgekehrten Reihenfolge wie in der Abbildung gezeigt.

8. Falls die Batterieabdeckung ausgebaut wurde, bauen Sie sie in der umgekehrten Reihenfolge ein.

HINWEIS

Kontrollieren Sie, ob die Abdeckungen richtig angebracht sind.

Starthilfe bei entladener Batterie – Mazda 3 III Gen: Nur mit 12V-Fremdbatterie arbeiten; niemals 24V-Quellen verwenden (Gefahr schwerer Schäden an Anlasser, Zündung, Elektrik). Plus- und Minuspole niemals mit Metallteilen oder Werkzeugen kurzschließen. Funken, offenes Feuer und Rauchen in Batterienähe strikt vermeiden (Explosionsgefahr durch Wasserstoffgas). Bei gefrorener oder stark entladener Batterie (niedriger Säurestand) kein Startversuch – Gefahr des Platzens. Masseklemme stets an einem geeigneten Massepunkt fern der Batterie anschließen, um Funkenbildung an der Batterie zu verhindern. Kabel in der Reihenfolge Plus entladen → Plus Fremdbatterie → Minus Fremdbatterie → Massepunkt entladen anschließen; nach dem Starten in umgekehrter Reihenfolge lösen. i‑ELOOP-Hinweise beachten: Bei blinkender Kontrollleuchte nicht losfahren und Kabel nicht entfernen, bis Anzeige erlischt.

Montieren des Reserverads

Anlassen des Motors im Notfall