Anlassen mit einer Fremdbatterie
Das Anlassen mit einer Fremdbatterie kann bei unsachgemäßer Durchführung gefährlich sein. Halten Sie die Anweisungen genau ein. Überlassen Sie das Anlassen einem Kfz- Mechaniker oder einem Abschleppdienst, wenn Sie sich über das richtige Vorgehen nicht im Klaren sind.
WARNUNG
Niemals ein Fahrzeug mit einer gefrorenen Batterie oder mit einer Batterie mit niedrigem Säurestand starten: Das Starten des Motors mit einer Fremdbatterie ist gefährlich, wenn die Fahrzeugbatterie gefroren ist oder der Säurestand niedrig ist. Dies könnte zum Platzen der Batterie führen. Schließen Sie das negative Kabel an einem geeigneten Massepunkt, entfernt von der Batterie an: Es ist gefährlich, die zweite Klemme des Starthilfekabels am Minuspol ( ) der entladenen Batterie anzuschließen. Das in der Batterie entstehende Gas kann durch einen Funken zur Explosion gebracht werden. Legen Sie das Starthilfekabel nicht in die Nähe von Teilen, die sich bewegen können: Es ist gefährlich, das Starthilfekabel nahe oder an ein sich bewegendes Teil (Lüfter, Riemen) anzuschließen. Wenn der Motor anspringt, besteht eine große Verletzungsgefahr |
VORSICHT
Verwenden Sie nur eine 12V-Batterie. Falls eine 24V-Spannungsquelle, wie z.B. zwei in Reihe geschaltete 12V-Batterien oder ein 24V-Generator verwendet wird, kann der Anlasser, das Zündsystem und die elektrische Anlage stark beschädigt werden.
1. Entfernen Sie die Batterieabdeckung.
2. Kontrollieren Sie, ob die Nennspannung der Batterie 12 V beträgt, und ob der Minuspol der Batterie an Fahrzeugmasse angeschlossen ist.
3. Falls die Fremdbatterie in einem anderen Fahrzeug eingebaut ist, dürfen sich die Fahrzeuge nicht berühren.
Schalten Sie den Motor des Fahrzeugs mit der Fremdbatterie aus und schalten Sie alle unnötigen elektrischen Verbraucher in beiden Fahrzeugen aus.
4. Schließen Sie die Starthilfekabel in der gezeigten Reihenfolge an.
5. Lassen Sie zuerst den Motor des Fahrzeuges mit der Fremdbatterie für einige Minuten laufen. Lassen Sie danach den Motor des Fahrzeuges mit der entladenen Batterie an.
6. (Mit i-ELOOP-System) Nach dem Anlassen des Motors kann die i-ELOOP-Kontrollleuchte blinken.
Die Kontrollleuchte erlischt bei
laufendem Motor und abgeschlossenem
Aufl aden. Kontrollieren Sie vor
Fahrtantritt, ob die i-ELOOPKontrollleuchte
ausgeschaltet ist.
HINWEIS
7. Lösen Sie die Starthilfekabel in der umgekehrten Reihenfolge wie in der Abbildung gezeigt.
8. Falls die Batterieabdeckung ausgebaut wurde, bauen Sie sie in der umgekehrten Reihenfolge ein.
HINWEIS
Kontrollieren Sie, ob die Abdeckungen richtig angebracht sind.
Tempomat
Mit Hilfe des Tempomats ist es möglich, eine
gewählte Geschwindigkeit über 40 km/h zu
halten, ohne den Fuß auf dem Gaspedal
halten zu müssen. Diese Einrichtung sollte
auf geraden und breiten Autobahnen
verwendet werden. Die Verwendung im
Stadtverkehr, auf kurvigen Lan ...
Reserverad und Werkzeug
Das Reserverad und die Werkzeuge sind an den in der Abbildung gezeigten
Stellen verstaut.
Wagenheber
HINWEIS
Das Fahrzeug kann mit oder ohne
Wagenheber und Radmutternschlüssel
ausgerüstet sein. Wenden Sie sich für
Einzelheiten an einen autorisierten
Mazda-Vertragsh&au ...
Radarsensoren (hinten)
Die Radarsensoren (hinten) des Rückseitenmonitorsystems befi nden sich im
hinteren
Stoßfänger auf der linken und der rechten Seite.
Stufenheck
Schrägheck
Der hintere Stoßfänger bei den Radarsensoren (hinten) muss für einen
einwandfreien
Betrieb des R&uum ...