Skoda Octavia: 2,0 l/147 kW TSI Motor - EU5, EU2 DDK. 1,6 l/77 kW TDI CR Motor - EU5. 1,9 l/77 kW TDI PD Motor - EU4. 2,0 l/81 kW TDI CR Motor - EU4, EU5

In der Škoda Octavia (2004–2013) bietet die Motorenpalette von 2,0 l/147 kW TSI über den sparsamen 1,6 l/77 kW TDI CR bis hin zu den bewährten 1,9‑l und 2,0‑l TDI‑Aggregaten für jede Anforderung die passende Lösung. Die detaillierten Herstellervorgaben zu Steigungen, Fahrzeugklassen und Green‑tec‑Paketen helfen, den Einsatzzweck präzise abzustimmen – ob für dynamische Beschleunigung, hohe Zuglast oder Langstreckeneffizienz. Besonders im Dieselbereich sorgen Common‑Rail- und Pumpe‑Düse‑Technologie für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Verbrauch. Die klare Strukturierung der technischen Daten unterstützt Fahrer und Werkstätten bei Auswahl und Pflege der optimalen Antriebsoption.

2,0 l/147 kW TSI Motor - EU5, EU2 DDK

a) Fahrzeuge der Klasse N1.

b) Steigungen bis 12 %.

c) Steigungen bis 8 %.

1,6 l/77 kW TDI CR Motor - EU5

a) Der Wert entspricht dem Stand mit dem Green tec-Paket.

b) Steigungen bis 12 %.

c) Steigungen bis 8 %.

d) Fahrzeuge der Klasse N1.

1,9 l/77 kW TDI PD Motor - EU4

a) Fahrzeuge der Klasse N1.

b) Steigungen bis 12 %.

c) Steigungen bis 8 %.

2,0 l/81 kW TDI CR Motor - EU4, EU5

a) Fahrzeuge der Klasse N1.

b) Steigungen bis 12%.

c) Steigungen bis 8%.

Die leistungsstarken Motorvarianten der Škoda Octavia II Gen – vom 2,0 l TSI mit 147 kW bis zu den effizienten TDI-Dieseln – stehen für Vielseitigkeit und technologische Reife. Ob sportlich ambitioniert oder verbrauchsorientiert, jede Antriebsoption bietet eine ausgewogene Balance zwischen Performance und Zuverlässigkeit. Besonders die Green tec-Versionen setzen auf optimierte Verbrauchswerte bei unverändertem Fahrspaß.

Unterschiedliche Emissionsnormen, Steigungsfähigkeit und Fahrzeugklassifizierungen unterstreichen die Flexibilität des Modellangebots. Damit lassen sich Motor und Ausstattung optimal an den persönlichen Einsatzbereich anpassen, sei es für lange Autobahnfahrten, Stadtverkehr oder den Anhängerbetrieb.

FAQ:

Welcher Diesel eignet sich für Langstrecken?
Die 2,0 l TDI CR-Motoren bieten ein hohes Drehmoment bei niedrigem Verbrauch und sind daher ideal für Vielfahrer.

Gibt es den 2,0 l TSI auch mit Allrad?
Ja, bestimmte Ausstattungsvarianten und Märkte bieten den Motor in Kombination mit dem 4x4-Antrieb an.

1,4 l/90 kW TSI Motor - EU5. 1,6 l/75 kW Motor - EU2, EU4, EU5. 1,8 l/112 kW TSI Motor - EU5, EU2 DDK. 1,8 l/118 kW TSI Motor - EU5, EU2 DDK

2,0 l/103 kW TDI CR Motor - EU4, EU5. 2,0 l/125 kW TDI CR Motor - EU5. Mehrzweckfahrzeuge (AF)