Mazda 3: i-stop-Warnsignal
- Falls die Fahrertür bei abgestelltem Motor geöffnet wird, ertönt das akustische Warnsignal, um den Fahrer darauf aufmerksam zu machen dass der Motor abgestellt ist. Das Warnsignal wird beim Schließen der Fahrertür ausgeschaltet.
- Das Warnsignal wird bei
ausgeschaltetem Motor durch die
folgenden Bedienungen eingeschaltet.
In diesem Fall wird der Motor aus Sicherheitsgründen nicht automatisch angelassen. Lassen Sie den Motor normal an.
- (Modell für Europa) Der Fahrersicherheitsgurt ist nicht angelegt und die Fahrertür ist geöffnet.
- (Außer Modell für Europa)
(Schaltgetriebe) In einer anderen Schalthebelposition als der Neutralposition ist der Fahrersicherheitsgurt nicht angelegt und die Fahrertür ist geöffnet.
(Automatikgetriebe) In der Wählhebelposition "D" oder "M" (nicht zweite Stufe fest) ist der Fahrersicherheitsgurt nicht angelegt und die Fahrertür ist geöffnet.
i-ELOOP-Warnsignal *
Ein akustisches Signal ertönt, falls Sie versuchen das Fahrzeug unter den folgenden Bedingungen zu fahren.
- Die i-ELOOP-Warnleuchte blinkt grün.
- "i-ELOOP lädt." wird auf der mittleren Anzeige (Audiogerät Typ C/Typ D) angezeigt.
Das akustische Signal ertönt nicht mehr, wenn das Fahrzeug gestoppt wird.
Kontrollieren Sie vor dem Losfahren, ob die Anzeige nicht mehr leuchtet und keine Meldung angezeigt wird.
Geschwindigkeitsalarm *
Mit der Geschwindigkeitsalarmfunktion wird der Fahrer durch ein akustisches Signal und eine Warnanzeige im Armaturenbrett davor gewarnt, dass die voreingestellte Geschwindigkeit überschritten wurde.
Die Geschwindigkeit, bei welcher der Alarm ausgelöst werden soll, kann eingestellt werden (Seite 4-33 ).
Reifendruckwarnsignal *
Das Reifendruckwarnsignal ertönt bei einem abnormalen Reifendruck für ungefähr 3 Sekunden (Seite 4-174 ).
Außentemperaturwarnsignal
Der Fahrer wird bei niedriger Außentemperatur vor der Möglichkeit einer vereisten Straße gewarnt.
Bei einer Temperatur von unter etwa 4 C ertönt einmal ein akustisches Warnsignal und die Außentemperaturanzeige blinkt für etwa 10 Sekunden. (Seite 4-32 )
Rückseitenmonitorwarnsignal (RVM) *
Das Warnsignal wird zur gleichen Zeit wie die blinkende Rückseitenmonitorwarnleuchte (RVM) ausgelöst, um den Fahrer zu warnen.
HINWEIS
Es gibt eine Funktion für die individuelle Einstellung des Lautstärkepegels für das Warnsignal.
Siehe "Individuelle Einstellungen" auf Seite 9-16 .
Akustisches Warnsignal wenn sich
der Schlüssel im Fahrzeug befi ndet
(mit LogIn-Fernbedienung)
Falls sich der Schlüssel im Fahrgastraum
befi ndet und alle Türen und der
Kofferraumdeckel mit einem anderen
Schlüssel verriegelt werden, ertönt ein
akustisches Warnsignal f&uu ...
Akustisches Warnsignal des
Spurhalteassistenten (LDWS) *
Falls das System im aktivierten Zustand
feststellt, dass das Fahrzeug von der
Fahrspur abweicht, ertönt ein akustisches
Warnsignal.
HINWEIS
Die Lautstärke des akustischen
Warnsigna ...
Andere Materialien:
Notbremsassistent (SBS)
Der Notbremsassistent (SBS) ist ein System, das den Fahrer mit einer Anzeige
und einem
Warnsignal im Armaturenbrett auf einen möglichen Aufprall aufmerksam macht, wenn
die
Fahrzeuggeschwindigkeit mehr als 15 km/h beträgt und der Radarsensor feststellt,
dass ein
Aufprall auf ein Fa ...
Selbsthilfe
Verbandskasten und Warndreieck (Octavia)
Abb. 149 Platzierung des Warndreiecks
Verbandskasten und Warndreieck (Octavia)
Der Verbandskasten wird mithilfe eines Bands an der rechten Seite des Gepäckraums
befestigt.
Das Warndreieck kann an der Verkleidung der Rückwand mit Gummibä ...
Rücksitze
Die im Verhältnis 2/3 (links) zu 1/3 (rechts) umklappbare Sitzbank bietet variable
Lademöglichkeiten im Kofferraum.
Kopfstützen hinten
Die Kopfstützen verfügen über zwei Einstellpositionen: hoch (Komfort und Sicherheit)
und tief (Sicht nach hinten).
Sie k&o ...
