Kraftstoff ist hochentzündlich und explosiv. Beim Umgangmit Kraftstoff kannman ernsthaft verbrannt oder verletzt werden.
• Den Motor abstellen und von Wärme, Funken und Flammen fern halten.
• Nur imFreienmit Kraftstoff umgehen.
• Verschütteten Kraftstoff sofort abwischen.
3. Entfernen Sie den Einfüllverschluss langsam. Durch das Entweichen des im Kraftstofftank befindlichen Restdrucks kann ein zischendes Geräusch entstehen.
Den Tankdeckel in den Halter in der Tankklappe einsetzen. Um zu verhindern, dass der Tankdeckel verloren geht, ist er mit einem Halteband am Kraftstoffeinfüllstutzen befestigt.
4. Den Tank nicht weiter befüllen, wenn die Automatik der Tankpistole herausgesprungen ist. Nicht versuchen, den Tank ‘‘bis oben hin’’ zu füllen. Der Kraftstoff muss bei Temperaturschwankungen etwas Platz zum Ausdehnen haben.
5. Den Tankdeckel aufsetzen und fest zudrehen, bis er mindestens ein Mal klickt.
6. Zum Schließen drücken Sie die Kraftstoffeinfüllklappe an, bis sie einschnappt.
Öffnen und Schließen der Motorhaube
1. Das Fahrzeug abstellen und die Feststellbremse betätigen. Den Motorhauben-Entriegelungsgriff unterhalb der Armaturentafel ziehen. Die Motorhaube springt leicht auf.
2. Die Finger zwischen die Vorderkante der Motorhaube und den vorderen Kühlergrill stecken. Der Motorhaubengriff befindet sich über dem ‘‘H’’-Logo. Den Griff zum Öffnen der Motorhaube nach oben drücken. Die Motorhaube anheben.
Wenn der Motorhaubengriff schwergängig ist, oder wenn die Motorhaube ohne Betätigung des Griffs zu öffnen ist, muss der Mechanismus gereinigt und geschmiert werden.
3. Die Stütze aus dem Halteclip herausziehen, indem der Griff festgehalten wird (die Stange kann heiß sein, wenn der Motor gelaufen ist) und das Ende in die vorgesehene Öffnung an der Motorhaube einsetzen.
Zum Schließen die Motorhaube leicht anheben, damit sich die Stütze aus der Öffnung nehmen lässt. Die Motorhaubenstütze wieder in den Halteclip drücken. Die Motorhaube auf ca. 30 cm über dem Kotflügel absenken, dann fallen lassen.
Sicherstellen, dass sie vollständig einrastet.
Bei Diesel-Modellen
Nicht mit Gewalt auf die Motorabdeckung drücken. Dadurch könnte die Abdeckung oder andere Teile beschädigt werden.
Ölkontrolle
Alle Motoren verbrauchen während des normalen Betriebes Öl. Deshalb muss der Motorölstand regelmäßig kontrolliert werden, z.B. beim Auftanken. Kontrollieren Sie den Ölstand vor jeder längeren Reise.
Die verbrauchte Ölmenge hängt davon ab, wie das Fahrzeug gefahren wird und was für klimatische und Straßenbedingungen vorgefunden werden. Der Ölverbrauch kann bis zu 1 Liter pro 1000 km betragen. Der Verbrauch ist bei einem neuen Motor wahrscheinlich höher.
Sicherstellen, dass der Motor warm gelaufen und das Fahrzeug auf ebenem Untergrund geparkt ist. Den Motor ausschalten und ca. 3 Minuten warten, bevor der Ölstand geprüft wird.
1. Den Ölmess-Stab (orangefarbener Griff) herausziehen.
Den Ölmess-Stab langsam herausziehen, damit kein Öl verschüttet wird.
Verschüttetes Öl kann die Bauteile im Motorraum beschädigen.
2. Den Mess-Stab mit einem sauberen Lappen oder einem Papierhandtuch abwischen.
3. Schieben Sie ihn bis zum Anschlag wieder in seine Röhre.
4. Ziehen Sie den Stab wieder heraus und lesen Sie den Ölstand ab. Er sollte zwischen den beiden Markierungen liegen.
Falls er in der Nähe oder unterhalb der unteren Markierung liegt, siehe Kapitel Motoröl nachfüllen
auf Seite (Benziner) bzw. Seite (Diesel).
Überprüfung des Kühlmittels
Bei Benzin-Modellen
Überprüfen Sie den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter. Vergewissern Sie sich, dass er zwischen den Markierungslinien MAX und MIN liegt. Falls er unter der MINLinie liegt, schlagen Sie Nachfüllen von Motorkühlmittel
auf Seite auf. Dort finden Sie Informationen über das Nachfüllen des vorgeschriebenen Kühlmittels.
Bei Diesel-Modellen
Der Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter sollte kontrolliert werden, wenn Motor und Kühlsystem abgekühlt sind. Sicherstellen, dass er zwischen den Markierungen MAX und MIN liegt. Wenn er unterhalb der MINLinie liegt, siehe Kühlmittel nachfüllen
auf Seite .
Siehe Vom Halter durchzuführende Wartungen
auf Seite für Informationen über das Überprüfen anderer Teile an Ihrem Fahrzeug.
Ver- und Entriegeln mit dem Türgriffschalter (mit LogIn- Fernbedienung)
Alle Türen und die Heckklappe bzw. der
Kofferraumdeckel können durch Drücken
des Türgriffschalters einer Vordertür
ver- und entriegelt werden, wenn Sie den
Schlüssel mit sich tragen.
(Schrägheck)
Der Türgriffschalter der Heckklappe kann
nur zum Verrie ...
RDS
Im Modus Radio drücken Sie direkt auf OK, um den Modus RDS zu aktivieren / zu
deaktivieren.
Wird RDS angezeigt, so kann dank der Frequenzverfolgung ein und derselbe Sender
kontinuierlich gehört werden. Unter bestimmten Bedingungen ist die Verfolgung eines
RDS-Senders nicht im ganz ...
Schaltgetriebe
Das Schaltgetriebe wurde für einen
reibungslosen Betrieb in allen
Vorwärtsgängen synchronisiert. Es verfügt
über einen Sperrmechanismus, so dass Sie
nicht versehentlich von einem Vorwärtsgang
in den Rückwärtsgang schalten können,
wenn das Fahrzeug ...