Die Škoda Octavia Mk2 überzeugt mit einer breiten Motorenpalette, darunter der effiziente 1,4 l/90 kW TSI EU5, der vielseitige 1,6 l/75 kW Benziner und die kraftvollen 1,8 l TSI‑Aggregate mit 112 kW oder 118 kW. Diese Motorvarianten decken unterschiedliche Leistungs- und Verbrauchsansprüche ab, von sparsamen Pendlerfahrten bis hin zu dynamischer Langstreckenmobilität. Technische Hinweise zu Steigungsgrenzen und speziellen Fahrzeugklassen wie N1 gewährleisten, dass Fahrer ihre Octavia optimal einsetzen können. Mit Fokus auf Langlebigkeit und Fahrsicherheit geben die Herstellerangaben klare Empfehlungen zu Betriebsgrenzen und Kraftstoffarten, inklusive Biokraftstoff Ethanol E85 für den 1,6‑l‑Motor. Die Kombination aus präziser Ingenieurskunst und modellabhängigen Leistungsprofilen macht diese Motoren zu einer soliden Basis für effizientes und zuverlässiges Fahren.

a) Der Wert entspricht dem Stand mit dem Green tec-Paket.
b) Steigungen bis 12 %.
c) Steigungen bis 8 %.
d) Fahrzeuge der Klasse N1.

a) Biokraftstoff Ethanol E85.
b) Steigungen bis 12 %.
c) Steigungen bis 8 %.
d) Fahrzeuge der Klasse N1.

a) Steigungen bis 12 %.
b) Steigungen bis 8 %.
c) Fahrzeuge der Klasse N1.

a) Steigungen bis 12 %.
b) Steigungen bis 8 %.
c) Fahrzeuge der Klasse N1.
Die Motorenpalette der Škoda Octavia (2004-2013) im Leistungsbereich von 1,4 l TSI bis 1,8 l TSI deckt ein breites Spektrum an Fahrbedürfnissen ab. Dank moderner Einspritztechnik, optimierter Verbrennung und der Kombination mit effizienzsteigernden Features wie dem Green tec-Paket bieten diese Aggregate sowohl Dynamik als auch Wirtschaftlichkeit. Für Fahrer, die auf Alltagstauglichkeit setzen, liefert der 1,6 l Motor solide Leistung bei moderatem Verbrauch, während die 1,8 l Varianten sportlich ambitionierte Ansprüche bedienen.
Die klare Unterscheidung zwischen EU-Normen und Zusatzmerkmalen – etwa die Möglichkeit, Biokraftstoff E85 zu verwenden – ermöglicht eine gezielte Anpassung an individuelle Mobilitätskonzepte. Zudem ist die Auslegung für unterschiedliche Steigungsgrade ein Beleg für die Vielseitigkeit der Baureihe, sei es in urbanem Umfeld oder im Gebirge.
Mit einer sorgfältigen Abstimmung zwischen Motorleistung, Emissionsstandard und Ausstattungsoptionen bleibt die Octavia Mk2 in dieser Motorisierungsgeneration ein überzeugender Allrounder, der sich sowohl für den täglichen Pendelverkehr als auch für längere Touren bestens eignet.
Peugeot 308. Richtig fahren
Stop & Start
Übergang des Motors in den STOP-Modus
Die Kontrollleuchte "ECO" leuchtet im Kombinistrument auf und der Motor schaltet
automatisch auf Bereitschaft:
- bei Handschaltgetriebe ; bei einer Geschwindigkeit von weniger als 20
km/h, wenn Sie den Schalthebel in den Leerlauf stellen und Sie das Kupplungspedal
loslassen.
Honda Civic. Schutz Ihrer CDs. Radio-Fernbedienung. Radiofernbedienung, Einstellen der Uhr. Einstellen der Uhr
Schutz Ihrer CDs
Allgemeine Informationen
• Ausschließlich hochwertige CD- oder
CDRW-
Rohlinge verwenden, die für den
Audioeinsatz gekennzeichnet sind.
• Beim Brennen eines CD-R- oder CD-RWRohlings
darauf achten, dass die CD
abgeschlossen wird, da sie andernfalls
nicht im CD-Wechsler abgespielt werden
kann.
•
Honda Civic. Sicherungen. Lage der Sicherungen (Benziner). Lage der Sicherungen (Diesel)
Sicherungen
Die Sicherungen des Fahrzeugs befinden
sich in zwei Sicherungskästen.
Der Innenraum-Sicherungskasten befindet
sich unten links auf der Fahrerseite.
Der Motorraum-Sicherungskasten befindet
sich hinten links im Motorraum.