Mazda 3: Kühlmittel. Brems-/Kupplungsfl üssigkeit

Die Mazda 3 III Gen nutzt FL‑22 Kühlmittel (bei entsprechendem Hinweis) und kombiniert Bremse/Kupplung in einem Vorratsbehälter. Kühlmittelstand im kalten Zustand zwischen „F“ und „L“ halten, Schläuche auf Zustand prüfen und keine ungeeigneten Zusätze (Alkohol, mineralhaltiges Wasser) verwenden. Bei Brems-/Kupplungsflüssigkeit muss der Stand zwischen MAX und MIN liegen; Absinken kann Belagverschleiß oder Lecks bedeuten. Sicherheitswarnungen zu Heißmotor‑Gefahr, Lüfterlauf und sachgemäßer Handhabung verhindern Verletzungen und Systemschäden.

Kühlmittel

Kontrolle des Kühlmittels

HINWEIS

Lassen Sie das Kühlmittel von einem Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/ Servicepartner, auswechseln.

Kontrollieren Sie das Kühlmittel im Ausgleichsbehälter mindestens einmal pro Jahr, besonders am Winteranfang oder wenn Sie in kalte Gebiete reisen, auf ausreichende Frostschutzwirkung.

Kontrollieren Sie alle Schlauchanschlüsse und den Zustand der Kühler- und Heizungsschläuche.

Ersetzen Sie aufgequollene oder gealterte Schläuche.

Der Kühlmittelstand sollte sich bei kaltem Motor im Kühler unter dem Einfüllstutzen und im Ausgleichsbehälter zwischen den Markierungen "F" und "L" befi nden.

Falls sich der Kühlmittelstand bei der Markierung "L" befi ndet, müssen Sie Kühlmittel mit ausreichendem Gefrierschutz bis zur Markierung "F" des Ausgleichsbehälters auffüllen.

Bringen Sie nach dem Nachfüllen von Kühlmittel den Ausgleichsbehälterdeckel wieder richtig an.

VORSICHT

• Kühlmittel greift die Lackierung an.

    Spülen Sie ausgetretenes Kühlmittel sofort ab.

• Verwenden Sie für das Kühlmittel nur weiches (mineralfreies) Wasser.

  Durch mineralhaltiges Wasser kann die Kühlmittelwirkung beeinträchtigt werden.

• Verwenden Sie zum Nachfüllen kein bloßes Wasser. Verwenden Sie immer die richtige Kühlmittelmischung.
• Im Motor werden Aluminiumteile verwendet, die mit Äthylenglykol- Kühlmittel vor Korrosion und Einfrieren geschützt werden müssen.
• Verwenden Sie kein alkohol-, methanol-, borat- oder silikathaltiges Kühlmittel.

   Durch ein solches Kühlmittel kann das Kühlsystem beschädigt werden.

• Mischen Sie keinen Alkohol und kein Methanol in das Kühlmittel. Das Kühlsystem kann beschädigt werden.
• Verwenden Sie kein Kühlmittel mit einem höheren Frostschutzmittelanteil als 60%.

    Die Kühlwirkung kann beeinträchtigt werden.

• Falls sich auf oder nahe am Kühlerverschlussdeckel die Bezeichnung "FL22" befi ndet, wird empfohlen beim Austauschen des Kühlmittels das Kühlmittel FL22 zu verwenden. Durch die Verwendung von anderem Kühlmittel als FL-22 kann der Motor und das Kühlsystem schwer beschädigt werden.

Falls der Kühlmittelbehälter leer ist oder häufi g Kühlmittel nachgefüllt werden muss, wenden Sie sich an einen Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/ Servicepartner.

Brems-/Kupplungsfl üssigkeit

Kontrolle des Brems-/ Kupplungsfl üssigkeitsstandes

Für die Bremse und die Kupplung wird der gleiche Flüssigkeitsbehälter verwendet.

Kontrollieren Sie den Flüssigkeitsstand regelmäßig. Der Stand muss sich zwischen den Linien MAX und MIN befi nden.

Der Flüssigkeitsstand nimmt mit zunehmendem Brems- und Kupplungsbelagverschleiß etwas ab. Falls der Flüssigkeitsstand außergewöhnlich stark abfällt, müssen Sie das System von einem Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/ Servicepartner, überprüfen lassen.

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Rechtslenker

Kühlmittelpflege: Der Mazda 3 III Gen benötigt korrektes Kühlmittel (bei FL22-Markierung nur FL-22 verwenden) und weiches, mineralfreies Wasser. Der Stand muss bei kaltem Motor zwischen „F“ und „L“ im Ausgleichsbehälter liegen. Häufiges Nachfüllen kann auf Undichtigkeiten hinweisen – in diesem Fall sofort Werkstatt aufsuchen.

Brems-/Kupplungsflüssigkeit: Gemeinsamer Behälter, Füllstand muss sich zwischen MAX und MIN bewegen. Sinkt der Pegel stark, können Beläge verschlissen oder das System undicht sein – sofort von Fachbetrieb prüfen lassen.

FAQ:

Warum kein reines Wasser als Kühlmittelzusatz?
Wasser allein bietet keinen Frost- und Korrosionsschutz; immer die richtige Mischung verwenden.

Wie oft sollte ich die Brems-/Kupplungsflüssigkeit prüfen?
Regelmäßig im Rahmen der Fahrzeugkontrolle, mindestens bei jeder Inspektion. Starke Abweichungen sofort abklären lassen.

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