Mazda 3: Montieren des Reserverads
Beim Montieren des Reserverads ist darauf zu achten, dass Rad, Nabe und Bolzen frei von Schmutz sind. Die Radmuttern werden mit der abgeschrägten Seite zum Rad angesetzt und über Kreuz von Hand vorgezogen, dann nach dem Absenken mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festgezogen. Abschließend werden Werkzeuge und defektes Rad verstaut, der Reifendruck kontrolliert und das Reserverad baldmöglichst durch eine fachgerechte Reparatur oder ein Neurad ersetzt.
1. Entfernen Sie den Schmutz mit einem Tuch von den Montagefl ächen des Rades und der Nabe einschließlich der Radbolzen.
| WARNUNG Kontrollieren Sie beim Radwechsel, ob das Rad, die Nabe und die Radmuttern sauber sind: Es ist gefährlich, wenn bei einem Radwechsel der Schmutz am Rad, der Nabe und den Radbolzen nicht entfernt wird, weil sich die Radmuttern lösen können. Dadurch kann ein schwerer Unfall verursacht werden, wenn sich ein Rad löst. |
2. Setzen Sie das Reserverad auf.
3. Bringen Sie die Radmuttern mit der abgeschrägten Seite gegen das Rad gerichtet an und ziehen Sie die Muttern von Hand an.
| WARNUNG Wenden Sie niemals Öl an den Radmuttern und -bolzen an und ziehen Sie die Radmuttern nicht mit einem größeren als dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment fest: Es ist gefährlich, wenn die Radmuttern und -bolzen mit Öl in Berührung kommen, weil sich die Radmuttern lösen können. Dadurch kann ein schwerer Unfall verursacht werden, wenn sich ein Rad löst. Außerdem können die Radmuttern und -bolzen beschädigt werden, wenn sie zu stark angezogen werden. |
4. Drehen Sie den Radmutternschlüssel zum Absenken des Fahrzeugs nach links. Ziehen Sie die Radmuttern in der abgebildeten Reihenfolge mit dem Radmutternschlüssel fest.
Lassen Sie bei einer Ungewissheit
das Anzugsdrehmoment von einem
Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, überprüfen.
| WARNUNG Ziehen Sie die Radmuttern immer richtig an: Es ist gefährlich, wenn die Radmuttern nicht richtig festgezogen sind. Das Rad kann fl attern und sich sogar lösen. Ein Verlust der Fahrzeugkontrolle kann zu einem schweren Unfall führen. Verwenden Sie immer die gleichen Muttern wieder, oder wenn Sie sie ersetzen, müssen Sie gleiche metrische Radmuttern verwenden: Es ist gefährlich, nicht-metrische Radmutter und Radbolzen zu verwenden, weil in Ihrem Fahrzeug nur metrische Gewinde verwendet werden. Solche Radmuttern passen nicht und außerdem können die Radbolzen beschädigt werden, es ist möglich, dass sich das Rad lösen und dadurch ein Unfall verursacht werden kann. |
5. Entfernen Sie die Radkeile und verstauen Sie die Werkzeug und den Wagenheber.
6. Bewahren Sie das defekte Rad im Gepäckraum auf.
7. Kontrollieren Sie den Reifendruck.
Siehe "Reifen" auf Seite 9-13 .
8. Lassen Sie das defekte Rad so bald wie möglich reparieren und tauschen Sie es wieder gegen das Reserverad aus.
HINWEIS
Drücken Sie nach der Installation des Reserverads den Schalter für das Reifendrucküberwachungssystem nicht. Der Schalter darf nur nach der Installation des reparierten Rads oder eines neuen Reifens gedrückt werden (Seite 4-44 ).
| WARNUNG Stellen Sie den Reifendruck aller Räder richtig ein: Es ist gefährlich, mit nicht richtig eingestelltem Reifendruck zu fahren. Wegen der Beeinträchtigung der Fahrzeughandhabung kann ein Unfall verursacht werden. Kontrollieren Sie bei der Überprüfung des Reifendrucks auch das Reserverad. |
HINWEIS
Der Wagenheber und die Werkzeuge müssen richtig verstaut werden, so dass sie beim Fahren keine Geräusche verursachen können.
Montage des Reserverads: Kontaktflächen von Rad, Nabe und Radbolzen reinigen. Rad aufsetzen, Radmuttern (Schräge zum Rad) handfest anziehen. Fahrzeug ablassen und Muttern in Kreuzfolge mit korrektem Drehmoment anziehen, dabei weder Öl/Fett verwenden noch überziehen. Radkeile entfernen, Werkzeuge und Wagenheber sichern, defektes Rad im Gepäckraum verstauen, Reifendruck aller Räder prüfen und defekten Reifen zeitnah reparieren oder ersetzen lassen. Hinweis: Reifendrucküberwachung erst nach Montage des reparierten oder neuen Reifens zurücksetzen.
Andere Materialien:
Peugeot 308. Not- oder Pannenhilferuf. Bremshilfesysteme. Systeme zur Kontrolle der Spurtreue
Not- oder Pannenhilferuf
Hiermit können Sie einen Not- oder Pannenhilferuf an die Hilfsdienste oder die
zuständige PEUGEOT-Zentrale starten.
Ausführlichere Informationen zu dieser Einrichtung fi nden Sie im Abschnitt "Audio-
Anlage und Telematik".
Mazda 3. Anlassen des Motors bei
entladener Schlüsselbatterie. Anlassen des Motors im Notfall
Anlassen des Motors bei
entladener Schlüsselbatterie
VORSICHT
Wenn zum Anlassen des Motors die
Fernbedienung wegen entladener
Batterie oder einer Schlüsselstörung
über den Motorstartknopf gehalten wird,
muss folgendes beachtet werden, weil
sonst der Motor nicht angelassen werden
kann, wenn die Signale vom Schlüssel
nicht richtig empfangen werden.
Mazda 3. Wegfahrsperre
Mit der Wegfahrsperre lässt sich der Motor
nur mit einem Schlüssel anlassen, den das
System erkennt.
Mit einem dem System nicht bekannten
Schlüssel kann der Motor zum Schutz des
Fahrzeugs vor Diebstahl nicht angelassen
werden.
Kategorien
- Skoda Octavia
- Honda Civic
- Peugeot 308
- Mazda 3
- Seat Leon
- Volkswagen ID.3 Betriebsanleitung
- Volkswagen ID.4
- Toyota Prius